Startsida Projekt Saabmodeller Bildgalleri

Sonett #123 Sonett #550 Sonett #950 Sonetter

Saab Sonett II #123

Bilen var utannonserad på Sonettklubbens hemsida samt på Blocket. Säljaren var en svensk som bor i Thousand Oaks, norr om Los Angeles i Kalifornien.

20 Maj 2023 Film från första provkörningen

Film från första turen

Efter 15 års renovering så är det äntligen dags. Motorn går bra nu men bromsarna känns svampiga. Måste fixa det innan det är dags att besikta bilen.

20 April 2023 Byte av kolvar

Efter mycket strul att få igång bilen så har jag nu kommit fram till att byta kolvar. Med de gamla blev inte kompressionen ok. Med de nya så vart det stor skillnad. Motorn startade direkt och låter bra.

19 April 2022 Montering av rutor

Jag tog även hjälp med montering av rutorna i bilen. Jag spräckte framrutan i #550 så jag ville inte göra samma misstag igen. Bakrutan är originalrutan, typ "fågelbad".

5 Februari 2022 Motorn i bilen

Har satt i motorn nu. Det blev mycket jobb med anpassning av kablar mm.

5 Mars 2021 Färdigställning av inredning

Jag tog hjälp med omklädning av stolarna. Det blev en Porscheklädsel till dynorna. Resten av inredningen gjorde jag själv. Ratten är en Motolitaratt som jag tycker passar bra till bilen.

12 September 2020 Montering av karossdetaljer

Montering av karossdetaljer, lampor mm. är ett roligt jobb när man ser resultatet.

5 December 2019 Ny mattor, dörrsidor och montering av dörrar

Nu är mattorna samt dörrsidorna klara, det blev riktigt bra. Jag har monterat dörrarna och dörrskalen också. Ett riktigt elände att passa in dom, inte världens roligaste jobb. Har även lackat och provmonterat oljetanken.

3 November 2019 Inredning

Dags för inredningsarbete. Skar till nya mattor och ska kanta dom med kantband. Skar till ny karosseripapp också, 3mm till dörrsidorna och 2mm till resten.

7 April 2019 Slutlack av bilen samt dörrar och inredningsjobb

Körde tillbaka bilen för slutlackeringen av karossen. När bilen var borta röjde jag ur garaget och fick plats att montera allt på dörrarna. Dom gamla mattorna från #550 ska jag använda som mall för dom nya. Känns bra att ha sparat dom.

28 Februari 2019 Karossen på bilen

Nu har jag monterat karossen och huven på bilen. Nu ska bilen på lack för att bättra på några delar bla. huven. Den är normalt är olackad på insidan men måste lackas då man tidigare hade sprutat på underredsmassa där.

12 December 2018 Instrumentpanel och elsystem

Håller på att koppla elsystemet, ett hästjobb kan man lugnt säga. Har tillverkat nya stammar som är en kopia med trådar och färger från de gamla. Har sedan gjort schemor som går att koppla efter. Originalschemorna är svåra att följa då man inte ser i vilken kabelstam som respektive tråd går i. Dessutom är en del saker fel i dom.

11 November 2018 Bilen på hjul

Ett litet steg på vägen, nu står bilen på hjul. Inte på dom rätta hjulen utan bara tillfälliga. Nu börjar man få en känsla av bil och inte bara en plåtlåda.

4 Juli 2018 Karossen lackad i delar, fälgar och däck klara

Har pulverlackat fälgarna och krängt på Pirellidäcken, ser bra ut med 4,5" fälgarna. Nu har jag också hämtat karossdelarna från lack. Tänkte först bara att dom skulle göra förarbetet och grundlackera delarna innan montage men dom villa lägga ett skickt med den färdiga lacken också. När bilen är färdigmonterad så kör jag den till lackverkastan en gång till så får dom göra färdigt. Den ursprungliga kulören "Silver grey" som var en enskikts metallic lack går inte att blanda efter dåtidens recept med dagen färger. Efter mycket funderanden så blev det faktiskt en Volvo kulör som heter "Bright silver metallic 711". Om man behöver bättra något framöver så är det ju också bra att ha en vanlig standardkulör.

25 April 2018 Bromsar och hjulupphängningar klara

Nu är hjulupphängningar och bromsar klara. Jag har tillverkat nya bromsrör. Tänkte använda siliconbromsvätska i bromssystemet.

29 Mars 2018 Montering hjulupphängningar och bromsar

Har fortsatt att montera hjulupphängningar och bromsar. Rullar på sakta men säkert.

25 Februari 2018 Montering hjulupphängningar

Har kommit igång och montera delar på bilen, hur roligt som helst. Fast det märks att det var länge sen man skruvade isär bilen, man har glömt en del hur det ska sitta.

16 Februari 2018 Chassit färdiglackat

Äntligen är chassit färdiglackat. Det är nu som projektet vänder. Äntligen kan man börja montera delarna på bilen, de flesta delarna är färdiga att skruva dit. Chassikulören är antracitgrå RAL 7016.

12 Februari 2018 Chassit på lack

Äntligen dags för slutlackering av chassit. En sista slipning bara innan lack.

27 Januari 2018 Nytt elsystem

Har påbörjat att tillverka ett helt nytt elsystem. Dels så hade man kapat alla stammar till instrumentbrädan rakt av och sen var det i riktigt dåligt skick i övrigt också. Har kopplingsschema men det är inte till så mycket hjälp när man ska göra kabelstammar. Jag blev tvungen att göra egen dokumentation för att kunna tillverka det nya systemet. Jag väntar med att klämma dit kabelskona till systemet sitter i bilen för att får rätt längd på alla anslutningar. Jag köpte krympslang, kopplingstråd och kabelskor på Swedol.

28 November 2017 Slipgrundning, kittning och body på chassi

Nu är chassit grundat med slipgrund, alla skarvar är kittade med karosserikitt. Undersidan och hjulhus är sprutad med body. Körde hem chassit till garaget igen och nu väntar lackering.

17 November 2017 Svetsning, blästring och epoxigrundning av chassi

Jag tog hjälp av Lasse Andersson i Trosa att svetsa det sista och slipa skarvarna. Han anlitade en lokal blästerfirma som blästrade hela chassit. Lasse har sen epoxigrundat allting.

15 Januari 2014 Bilen i ett nytt garage

Har byggt och flyttat till ett nytt hus med nytt garage. Renoveringen har stått stilla i ett drygt år men nu tänkte jag dra igång igen.

20 November 2012 Renovering av motor

Motorn är nu ihopplockad med nya delar rakt igenom. Känns bra!

22 Augusti 2012 Nytillverkning av oljetank, montering stolsskenor mm.

Oljetanken saknades när vi köpte bilen. Det är en del som är unik just för 2-takts Sonetten. Jag måttade tanken på Saabmuseets bil och gjorde en CAD-ritning efter det. Åkte sen med ritningen till en lokal plåtverkstad och fick den tillverkad, han tog 500kr för besväret. Påfyllningen tog vi från en skrotad oljetank från en Saab Sport.
Vi har också monterat nya stolsskenor samt återmonterat handbromsfästet.

21 April 2011 Byte av bagagerumsgolv mm.

Ett tag sen det var en uppdatering men nu har vi bytt bagagerumsgolvet. Vi köpte ett nytt 96:a golv från Saabklubben som vi kapade så att det passar Sonetten. Vidare så har vi bockat yttertrösklarna så att de ska passa golvet. 2-takts Sonetten har en fals mellan tröskel och golv vilket de senare Sonetterna saknar. Motorn till vindrutetorkarna fick också en uppfräschning.

10 Januari 2011 Renovering av styrväxel

Nu var det ett tag sen senaste uppdateringen men vi har rullat igång igen så smått med renoveringen. Styrväxel behövde verkligen en uppfräschning. Nya damasker givetvis och sen målade vi den med "Aseagrön" motorfärg.

29 April 2010 Svetsning av golv och trösklar

När man kapar bort trösklarna så är det inte mycket som håller ihop bilen. Det är framförallt innertrösklarna som är dåliga. Yttertrösklarna som normalt brukar vara riktigt dåliga är faktiskt ganska ok i det här fallet men nu har vi ju nya så vi byter dom ändå. Det känns också riktigt bra att ha ett helt golv att svetsa dit och slippa "lappa" ihop det med ekonomiplåtar. Innan vi svetsar yttertrösklarna så byter vi också delar av de svängda hjulhusplåtarna.

22 Februari 2010 Nya plåtar

De flesta plåtarna kapar man ju till vartefter men en del har vi låtit en plåtverkstad tillverka. Det är i första hand såna delar som kräver kantbockningsverktyg. Jag har gjort CAD-ritningar på en del av plåtarna som ex. tvärbalken i golvet och stolsbalkarna. Sen har dom tillverkat efter ritningarna. När det gäller hjulhusplåtarna på bilden så hade Sonettklubben bara vänster sida så där har vi spegelvänt den och tillverkat höger plåt.

24 Januari 2010 Motorrenovering och svetsning

Motorn har vi haft på omborrning och nya sportkolvar har vi också fått tag på. När ändå blocket var rent så passade vi på att måla det. Nu väntar vi bara på en nyrenoverad vevaxel så kan vi plocka ihop motorn också.
Bilen har ju varit krockad fram någon gång så vi kapade bort plåten längst fram, riktade upp bilen och tillverkade sen en ny plåt med "ventilationsgälar". Resultatet blev riktigt bra.

22 November 2009 Samla delar

Nu var det länge sen förra uppdateringen. Det har väl inte hänt så mycket med själva bilen under sommaren men vi har samlat på oss ganska mycket delar. Har väl en tanke att alla delar ska finnas innan vi börjar att sätta ihop bilen. Vi har fått tag på nya Pirelli Cinturatodäck, dvs. samma som satt på bilen då den levererades. Vi har också skaffat 4,5" Sonettfälgar vilket egentligen är fel. Tvåtaktssonetten hade 4" fälgar men 4,5" är ju mycket snyggare. Återigen så kommer pingisbordet till användning, se renoveringen av #550 och #950. Perfekt yta att lägga upp prylar på.

22 Mars 2009 Elförzinkning av delar

Lämnade i alla bultar, brickor, muttrar samt en mängd andra delar på elförzinkning, totalt var det 14kg delar. Resultatet är imponerande då man lämnar in rostiga och skitiga delar som sen blir som nya. Skruvar och muttrar i tumstorlek är ju inte så billigt heller. Totalt så kostade det här 800kr för alla delar.

15 Mars 2009 Pulverlackering av delar

Fick tillbaka alla delar som varit på pulverlackering. Dom hade till och med paketerat allt i skumgummi så det blev rena julafton att öppna alla paket. Finishen blev otroligt fin på delarna. En miss dock, bromstrummorna blev lackade även inuti.

27 Februari 2009 Blästring och svetsning

Bilen var lite sned på höger sida fram, förmodligen krockad någon gång. Nu har vi rätat ut det mesta så det börjar se bra ut. Vi ska byta hela golvet och vi hade tur och fick tag på ett helt golv gjort för Sonetten. Innan vi byter golvet så har vi svetsat dit förstärkningar så att bilen behåller formen. Vi har lämnat in alla delar som ska blästras också, det var över 70 delar.

10 Januari 2009 Hämta svetsjigg

Vi åkte till Linköping och hämtade en svetsjigg som Sonettklubben lånar ut till den som ska göra svetsjobb på sin Sonett. Det var en bastant klump som krävde fyra man för att lasta på släpet. Man skruvar fast bilen i länkarminfästningarna fram och bak för att behålla formen på bilen när man kapar och svetsar.

3 Januari 2009 Bilen in i garaget

Nu har vi fått plats i garaget så att vi kan börja jobba med bilen på allvar. Ska börja med att se hur mycket som behöver svetsas. Känns som man flyttat några år tillbaka i tiden till när vi renoverade dom andra Sonetterna.

3 November 2008 Garagebygge

Lite "off topic", arbetet med #123 står stilla just nu men inte så länge till. Nu är nya garaget klart invändigt så vi har kört in bilarna. Snart kan vi dra igång med bilbyggandet igen.

29 Juli 2008 Start av renovering

Nu när det blev bra väder och man kunde stå ute i solen så passade vi på att plocka ner bilen. Den här gången så kändes det ganska lätt, det mesta är ju likt Sonett V4. Största skillnaden förutom motorn är elsystemet. I det här fallet så är dessutom alla kablar avhuggna då man plockade ur instrumentpanelen, det blir en liten utmaning när det är dags. Rost finns det också, inte så mycket bak i bagageutrymmet men däremot i skarven mellan golv och hjulhus samt i trösklarna förstås. Bakom bakljusen samt på "Du Pond" skylten så kan man se att originalfärgen är "Silver grey". Lite kuriosa, ett Pirelli Cinturato däck som bilen var utrustad med från början sitter kvar på bilen.

18 Juni 2008 Hämtning av bilen

Nu var det äntligen dags. Efter mer än 2 månader ute på havet var det dags att öppna 40 fots containern hemma hos Hasse Hudson i Hallstavik. Sonetten hade sällskap av en Cheva pickup och en Buick 53:a. Man hade byggt en träställning ovanpå Chevan där man ställt Sonetten och gjort en brant ramp från den. Jag satte mig i bilen för att bromsa nerfarten men bromspedalen gick i botten och handbromsen fungerade inte heller så jag kunde bara styra medans dom andra höll emot. Lossningen gick i alla fall bra och vi rullade hem till Tyresö utan problem.

16 Mars 2008 Inköp av bilen

Svårt att bedöma skicket, det finns en hel del rost men det verkar inte vara alltför farligt. Bilen saknar instrumentpanel men säljaren tyckte det var synd att inte den fanns till bilen så han ropade in en på E-bay. När han får den så stoppas bilen i en container och skeppas till Stockholm. Just nu är det bara att vänta på bilen, har vi tur så kommer den i maj.

Maila: saabsidan(a)saabsidan.nu

© Tomas Rosendahl